要属世界上最霸气的运送机，那安-225运送机可谓是名副其实啊。安东诺夫安-225运送机是苏联安东诺夫规划局研发的超大型军用运送机。安-225运送机是为运送暴风雪号航天飞机而研发，最大起飞分量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米，是现在世界上最重、尺度最大的飞机。

  安-225当货舱形状十分平坦，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了便利巨大货品进出，选用了能够上掀翻开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。安-225总共需求六名乘员来操作。以安-225的巨大舱内容积，假如转用做为客机，开始估量它或许能够一起容纳得下1500到2000名乘客，是现在世界上最大客机A380的4倍。货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、动力等职业的大型成套设备和部件。

  安-225的载分量原厂发布是250吨，但一般以为，安-225至少有超越300吨的载重才能，其间货品不是只可放在机身内的货舱中，安-225本来为了担负暴风雪号航天飞机所规划的机背货架，也具有运载250吨重物体的才能。除了一般所注视的载重才能外，安-225由于机身巨大，所能带着的油料也相对地更多，因而具有超长的续航才能，在全负载的情况下仍能继续飞翔约2500公里的间隔。

  洛克希德C-5“银河”运送机美国洛克希德公司出产的大型战略军用运送机，是美国空军现役最大的战略运送机。凭仗其强壮的运载才能，它能够在全世界内运载超大规范的货品并在相对较短的间隔里起飞和下降，它们能随时满载全副武装的战役部队（包含主战坦克）抵达全球的任何地方，为战役中的部队供给户外援助。

  C-5整个机翼前、后梁之间共有12个全体油箱，总燃油容积194,370升，重达166吨。这些油料可装满6个规范火车油罐车或2架KC-135加油机。满载油料分量为150,820千克。无需空中加油，一架装载122,000千克的C-5能够飞翔4,000公里，卸载后，还能飞往离榜首个目的地900公里的基地。

  C-5的驾驶舱内有正、副驾驶员、随机工程师、领航员和货品装卸员座椅，驾驶舱下面的舱门可向上翻开，能从前后货舱门一起装卸货品。舱长36米、高4米、宽6米，为头尾直通型，其地板高度与运货卡车斗高度相适应，飞机上有货品空投和伞兵空降设备，既可空投货品，也可空降伞兵。机舱分上下两层，上层舱前都有可供15名人员歇息的舱门，其后部可运载75名战士。基层主货舱可运载270名战士。尾部货桥两边机身壁板可向外翻开，以加大地上装卸货品时尾舱口尺度。机身前左边下部有一机务人员舱门，机身尾部左右两边下部各有一客舱门。驾驶舱和悉数货舱、客舱均为空谐和增压。

  运-20是我国自主研发的新一代战略军用大型运送机，由中国航空工业集团公司榜首飞机规划研究院规划、西安飞机工业集团为主制作，并于2013年1月26日首飞成功。运-20作为大型多用途运送机，可在杂乱气候条件下，履行各种物资和人员的长间隔航空运送使命。

  运-20飞机研发参阅俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构规划，并交融美国C-17的部分特色。运-20选用惯例布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞分量220吨，载重超越66吨 ，最大时速≥800千米，航程大于7800千米，有用升限13000米。具有高延伸性、高可靠性和安全性。

  运-20由我国数千家企业一起参加研发，一致制作规范难度空前，是我国大型飞机研发自主发明新式事物的才能的巨大跃升，标志着我国与欧美航空工业先进的技术水平的距离进一步缩小。运-20研发时刻相对来说比较快，是国外同类飞机研发时刻的一半左右。

  尽管200吨级大型运送机运-20的载分量到达60吨左右，可装载99型坦克等重型配备，但仍归于中型的准战略运送机。可是中航工业相关负责人泄漏，继200吨级大型运送机后，300吨级、400吨级乃至600吨级大型运送机的研发也会逐步推进。