从2019年开始，原本两年一届的LTT开设LTT EXPO。此后，偶数年举办LTT展览，奇数年举办LTT EXPO，偶数年展会规模更大，时长更长。今年作为LTT大年，据官方多个方面数据显示，展会注册参展专业游客达到人，与2022年的60547人相比大幅度提高，在9月13日闭展当天人数达到巅峰，有26710人进行参观，可谓盛况空前。

  全球物流系统和解决方案汇聚于本届展会，据官方展会信息现实，本届展览有580家公司参展，展位数达3241个，汇集了日本本土和国外最新的物流设备、系统、信息和其他软硬件。参展商涉及仓库效率、工业车辆载具、存储/配送效率、信息软件系统、物流地产、包装设备、其他物流支持（零部件、安全管理、工程咨询）等各个领域。

  展会参展商以日本物流设备商、集成商、工业设施制造商为主，如大福、发那科、三菱Logisnext、川崎、牧今、北洋电机、+Automation、TOYOTA L&F等。霍尼韦尔、Autostore、Exotec等北美、欧洲地区知名设备商也展商之列。令人欣喜的是，本次展会有三十余家中国企业“出海”日本，它们或以设立日本子公司形式“扎根”日本市场，或与日本本土集成商/企业联合参展，或组团联合“出海”，以不同形式共塑中国物流装备企业的海外影响力。

  日本政府为了应对因人口老龄化导致的劳动力短缺问题，因“加班文化”导致的生产效率低下、过劳死、过劳自杀等问题，在2019年通过了《工作方式改革法案》，规定员工每月、每年上限加班时间、带薪年假履行情况、加班费基准、同工同酬等问题。但是，建筑工人、出租车司机、医生、卡车司机这些职业因从业人员过于短缺，一直处在结构性长时间工作状态，新法给予了五年缓冲期，延缓至2024年4月1日开始实施新法。

  一方面，在今年4月1日后，卡车司机加班时间上限将限制在每年960小时，导致原本卡车司机被迫降薪或转行。另一方面，目前日本电商业务扩张，送货上门服务激增，高混合、小批量运输增加，导致卡车装载效率下降，物流成本严重上升。两方面问题造成日本卡车司机缺口进一步增大，对于日本物流业和工业届产生了巨大冲击，进而形成所谓的“2024物流难题”。

  “2024物流难题”恰恰创造了新的商机，赋予中国企业“出海”日本的外部契机。为应对这一难题，日本物流业正在大力推行包括无人叉车和无人卡车、自动化装卸、标准化托盘流通、共享仓库和货运等一系列措施来缓解该结构性问题，并制定了“实物互联网路线年实现实物互联网的目标，真正解决物流供应链的发展难题。

  在本届展会上，诸多优秀的中国物流装备企业家开始在日本展示实力、展露风采、达成合作。

  金峰集团在此次展会展示了明星产品：直线窄带分拣系统。系统由快手扫码、导入皮带机、组件机构、链板组件、二合一滑槽等模块组成，能够智能区分小货和中大货的分拣区域，具备极高的空间利用率。系统的二合一滑槽设计能精确区分小货分拣区和中大货分拣区，确保分拣过程更加平稳有序。

  日本是极智嘉“出海”的第一站。极智嘉日本分公司于2017年成立，在日本市场创下多个行业标杆案例。此次LTT展会，极智嘉展出了两款创新解决方案：货架到人PopPick方案、托盘到人方案。

  其中，货架到人PopPick方案颠覆传统的拣选模式，采用PopPick工作站，货箱存储于可移动货架上，机器人将货架搬运至PopPick工作站，自动取下货箱并送至操作人员面前，极大简化拣货过程。同时，该方案兼容大件和整托存拣，能够很好的满足大、中、小件全品类的存拣需求。

  托盘到人方案则是首次亮相日本，该方案依托四向穿梭车及P800拣选机器人组合，形成高密度、高吞吐能力的存拣一体化解决方案，适用于对存储密度和拣选效率要求比较高的ToB和ToC场景，包括整托、整箱、拆零及大中小件的拣选。

  海康机器人展示了在AMR解决方案和机器视觉技术方面的最新解决方案，并推出了 F5-1600 自主前移式叉车。Tote Relay Pick 解决方案结合了Q1P Tote Runners 和 CTU 机器人，展示了其最大化存储能力和订单执行效率的能力。Varia Pick 解决方案采用 CTU 和 Q3 Latent 移动机器人，展示了其自主处理周转箱和货架的多功能性。

  海柔创新展示了大小车（HaiPick System 3）解决方案。HaiPick System 3解决方案是订单履约货到人仓储自动化系统，通过两种形态的机器人——箱式仓储机器人（ACR）和极速潜伏式顶升机器人（AMR）K50协同作业，配合HaiStation工作站、货架、料箱、HaiQ智慧仓储管理平台，高效完成仓内出、入、盘、理业务。为有高流量、高存储密度、高柔性需求的拆零拣选业务场景，提供标准化解决方案。

  快仓本次展会重点展示了自主研发的QuickBin+解决方案，在快仓经典QuickBin解决方案双机协作方案的基础上做全面升级，针对混合场景的多机协作解决方案，能够在一个场景中同时高效管理大、中、小型物品。

  牧星智能此次展会与东芝联合参展，携全新的仓储解决方案：3D Sorter智能播种解决方案、MIX全能型货到人解决方案亮相。此外，牧星智能还于近日宣布在日本成立全资子公司——MUSHINY JAPAN株式会社。

  海豚之星展示了多款机器人产品。MP10搬运机器人主要是针对窄通道设计，能在有限空间内灵活穿梭。APe15搬运机器人小搬以其无需系统单机运行的便捷性赢得青睐，TP30以灵活性著称，轻松应对各种作业场景。AR15前移机器人拥有强大的承载能力，其前移式设计使得在狭窄空间内的操作更加得心应手，极大地提高了物流作业的效率与安全性。此外，海豚之星已在日本设立本地分支机构，并顺利与众多行业内的领军企业建立了稳固的合作伙伴关系。

  Syrius炬星科技在2020年就有在日本市场成功交付的案例，属于“出海”早鸟。在此次展会中，Syrius炬星科技展示了“订单到人”AMR柔性拣选解决方案，具备高柔性、易部署的特点，能够完全满足多件型、多场景的拣选需求，能适应各行业To B、To C业务模式下的拣选场景，满足小件、中件、中小件混合、甚至中大件货品的拣选及搬运需求。

  展会现场，FlexPorter·大力士系列AMR和FlexSwift Max·小旋风Max AMR分别展示了中件仓标签拣选和中小件拆零拣选、补货上架方案。

  灵动科技携其全兴升级的Flex系列AMR参加本届展会，Flex系列AMR家族产品提供多种载重和功能选择，覆盖从入库、出库到拣选等全方位的仓储物流需求。

  罗伯特木牛流马首次参加东京国际物流展览会，在展台与TAKU TECH（益拓客物流科技）、哥伦布、THERE REBO、FUJI MACHINERY、KOBAYASHI、Bridgetown Engineering、Nippon Tokan Package、TTX Japan等上下游企业组成独特的大应用场景解决方案亮相，试水海外市场。展台包括从入库、存储、识别、分拣、包装、码垛、出库等全流程，揉合8大企业的代表性产品，形成整体柔性化解决方案。

  智库智能此次与日本企业Phoxter联合参展，完成了四向穿梭车R-bot在日本展会的首次亮相，与Phoxter共同展示了R-bot密集存储系统和R-bot+AMR上存下拣系统，满足了多场景多样化的应用需求。

  劢微机器人携多款无人叉车产品亮相此次展会。包括支持田字托盘的托盘式无人叉车X20S；主要使用在于长物料搬运及存取，适配密集存储、窄巷道对接、长货物搬运场景的全向侧又式无人叉车MW-015；适用于众多复杂、动态物流场景应用的平衡重式无人叉车MW-SE15。

  智世机器人重点展示了旗舰产品标准型四向穿梭机器人以及软件产品ZSmart智慧平台。智世四向穿梭机器人所展现的‍灵活性与高效性，吸引了众多海外观众的目光。

  蓝芯科技联合日本+Automation共同亮相此次展会，展示最新移动机器人产品和生产线智慧物流解决方案。为了更密切地服务日本市场，蓝芯科技日本分公司正加快筹建，建成后将加速推动蓝芯科技日本市场的开拓和巩固。

  蓝芯科技在3D视觉领域的子公司迈尔微视此次携最新3D视觉传感器亮相展会。此次展览的是移动机器人领域的五大系列新产品及3D视觉解决方案，每一系列都针对特定应用场景精心设计。S 系列：满足复杂环境下的避障需求。M 系列：满足移动机器人对托盘或料笼的对接、堆叠等需求。V 系列：满足移动机器人的定位导航需求。H 系列：满足机器人的高精度抓取需求。T 系列：满足机器人对三维环境感知需求。

  篇幅有限，很多出海企业的高品质的产品无法在此一一列举。但我们可以感觉到，出海“日本站”只是一个开始，未来将会有更多的中国物流装备公司开始走出国门，展示自家明星产品与解决方案的实力，以全新的形象塑造中国企业的海外影响力。返回搜狐，查看更加多