周一的早上，在重庆石桥铺雨林商都2楼的创客邦内，某公司白领江东在无人货架上顺手抄起一盒牛奶和一包巧克力饼干，手机扫码付账后，差不多踩着上班的铃声坐在位置上。他和记者说，原来经常不吃早餐的他，对无人货架情有独钟。
资料图：“互联网之光”博览会上的无人超市，顾客可用二维码进入超市，实现全自动购物。
记者在这个“猩便利”无人货架放置的现场看到，整层楼聚集着十余家公司办公，时不时会有人前来购买零食。“以前上班饿了就只有等饭点，有了这个便利架，饿了就来买点，比外卖送货上门还方便。”在此上班的王女士说。
似乎在一夜之间，山城不少公司的茶水间或角落，都摆上了一个装着各式零食的无人值守货架。据不完全统计，目前仅在重庆主城区，无人货架已布局数千触点。而在杭州、北京、上海等地，无人货架更是成为大型写字间的标配。
领蛙、老虎快购、零食e家、小e微店、果小美、猩便利……各路无人货架层出不穷。
与无人便利店不同，无人货架瞄准的是“办公室经济”。据中国电子商务研究中心提供的数据，目前国内有超过5000万家企业，每年以超过500万家的速度增长。无人货架在一、二线亿左右可瞄准的用户，企业终端货架容量10~20万，早期有10~30亿元的市场空间。
截至2017年9月末，已经有至少16家无人货架获得投资，最高的达到3.3亿元，融资总额超过25亿元，屡屡刷新的融资金额让无人值守货架成为新零售下的一匹黑马，成为共享充电宝和共享自行车后的新风口。
去年7月起，“办公室货架”标签的关注热度持续上升，从9月份开始，热度趋势上升明显加速，在9月下旬达到高峰，此后从始至终保持在高位。
2017年11月20日，顺丰宣布推出无人货架品牌“丰e足食”，切入办公室无人零售领域。这是继京东(京东到家Go)、饿了么(e点便利)、阿里的盒马鲜生之后，切入无人货架的又一巨头，也是首个加入战局的物流企业。
无人货架，技术上很简单，贴一个支付二维码，一个货架(和冰箱)，放一些日常饮料、点心、小吃等，不上锁(为主)，没有店面，占地面积小(1平方米以内)，无人值守，用户自行取货+扫码付款，全凭自觉。
在中商产业研究院前不久发布的《2017年中国无人货架未来市场发展的潜力研究报告》中提到，2017年是无人零售的“元年”，就市场潜力来看，无人零售是块千亿级蛋糕。到2022年，无人零售的用户规模将达到2.4亿人，而这个数据在2017年仅为0.05亿，这5年间要翻48倍。在无人零售规模方面，报告预测2022年将达到9500亿元，是2017年100亿元的95倍。
资本正是敏锐地嗅到了这一变化，才会对“办公室无人值守货架”这一概念进行疯狂注资，金额从几百万块钱到几千万美金，其中的代表有猩便利、果小美及七只考拉等，京东也在2017年9月宣布会通过其京东到家在企业开设“无人值守自助迷你超市”。
截至目前，无人货架已披露的网点数加起来大约在万级左右，而据公开资料显示，仅北上广深的企业就有200万家左右。
在线上流量红利见顶、成本高的当下，线下流量开始重回人们视野。但店租不断上涨、覆盖范围恒定，始终是横在实体店面前的一道坎。所以，改变线下原来的产品、服务结构，降低交付成本，就成了让线下重获新生的一条路。
“猩便利”CEO司江华和记者说，一天8小时，在办公的地方这个场景中，相当一部分人每天待着的时间甚至比在家停留的时间还要长。而铺设便利、成本低廉，也为无人货架的加快速度进行发展提供了条件。
无人货架的外衣是零售，内核则是共享经济的新物种，这也是大资本争相进入这一赛道的隐秘原因之一。据粗略估算，全国一二线城市整个办公室场景下的商业经济价值空间会有万亿之多。
记者在采访中看到，开放式无人货架服务场景主要是写字楼或企业的办公空间，以促销、红包、优惠券、积分等方式，用于用户数据流的集中聚集；在选品方面，主要涉及日常零食、饮料、下午茶，以及部分鲜食(早餐、乳制品、果汁等)，依据不同设备有所调整，用户一般是在线选取和移动支付获取商品。
据业内人士称，无人货架其实是切入了零售行业的“真空地带”。随着电商的兴起，线上对线下卖场的冲击严重。一些大卖场因租金、物业、人力成本等原因裁员关店。但无人货架投入小，人力成本低，又能满足顾客及时性的需求，所以未来大有可为。
无人便利货架“果小美”在2017年国庆节前，宣布与智能零售货柜“番茄便利”战略合并。热捧之下，无人货架还未经历全面厮杀就提前迎来了“合并期”。“这正说明了无人货架领域的竞争有多激烈。”电商分析师李成东说，未来，面积体量有限的无人货架如何精准营销、提升用户黏性都存在难题。
与大量共享经济项目一样，无人货架也将面对消费者素质与信任的严峻考验。据报道，无人货架项目“用点心吧”在铺设完成64个无人货架后，核对前端和后台数据时发现，货损率超过20%，货损最严重的甚至到达39%，有时后台显示货架上还有不少商品，补货人员去了却发现货架已经空空如也。
不只是供应链，精准运营能力正成为无人货架亟待逾越的门槛。“想买的东西经常卖光，不想买的商品又在那里占着货架。”网络公司白领薛女士感叹，不少自助货架打着“智能零售”招牌，实际却一点也不智能。目前，市面上还没有一家无人货架达到了爆发的程度。
在熊猫资本合伙人李论看来，最后大机率胜出的还是有供应链优势的传统玩家，或能最快跑通供应链的创业者。“无人货架是零售形态的一种补充，最终拼的仍然是供应链。”他说，在互联网交易平台中，交易牵涉的方数越少，发展速度越快。而无人货架包含场地方、货架方、补货方、用户方四方，甚至有可能面对场地方和决策方分离，用户方和买单方分离。而且在这种多角撮合关系中，除了无人便利货架平台本身，其中的任何一方都只有少数的动力或者意愿去推动交易的达成。
记者在采访中发现，目前除了靠用户自觉，无人货架基本没有办法解决偷盗、漏付款等问题，损耗率远超有人实体店是个不争的事实。从这个方面而言，无人货架的消费场景很难在其他场所复制。从产品结构和产品品牌上来说，也很难去迎合年轻人对新奇特商品的需求。
重庆大学经济与工商管理学院廖成林教授认为，无人货架是对传统商店的一种补充，不失为一条转型发展的新路径。看似门槛低、谁都能进入，但真正的难点在于规模化后的精细化运营。包括其背后一系列的销售系统、供应链系统、支付系统、运营系统等。未来是否会像共享自行车的风口一样，大批企业涌入之后纷纷难以为继，相信很快就会迎来市场的检验。
