在截至2023年6月的一年里，澳洲人总共缴纳3048亿澳元的联邦所得税，这是有史以来的顶配水平。而由于失业率接近创纪录的低点、工资增长加快和税率攀升，滚滚财源涌入国库。
根据NCA NewsWire对统计局最新数据的分析，在2023财年，15岁及以上的澳洲人平均缴纳13,980澳元的联邦所得税。
此次增税相当于平均增加1442澳元，较12个月前上涨12%，是同期6%通胀率的两倍。
到2063年，个人所得税占整个联邦税基的比例预计将飙升至近60%，高于目前49%的水平。
最近所得税收入的激增促使政府调整了第三阶段的减税方案，与目前的情况相比，政府提供了更有利的减税措施。税收改革将从7月1日起生效。
澳洲财长查尔默斯（Jim Chalmers）表示，“为每位纳税人减税将是新预算中生活成本援助的核心内容。” 统计局的多个方面数据显示，由于煤炭和铁矿石等大宗商品的价值上涨推动采矿业利润猛增，企业税增加268亿澳元，至1549亿澳元，这部分收入也提振了整体联邦税收。
此外，商品及服务税（GST）带来的收入增加107亿澳元，达到863亿澳元，这得益于受征税项目的消费增加，而石油和燃料税在该财年为政府带来215亿澳元收入。
虽然在计算即将于5月14日公布的新预算时不会考虑这一些数据，但澳洲的经济基本面，包括劳动力市场持续紧张和大宗商品收入增加，并没有从根本上改变。
查尔默斯淡化了有关阿尔巴尼斯政府将实现第二次盈余的说法，称全球因素将影响预算底线。“我们的目标仍然是实现第二次盈余，但我们还没走到那一步。这方面的困难程度有所提高，但这仍然是我们的目标。”
在州和地方政府的税收水平上，当总收入除以人口时，维州是人均税收最高的地区，为5795澳元，而北领地只有3477澳元。
澳洲老年人需等长达12个月的时间才可以获得居家养老服务——在某些情况下，等待时间是联盟党执政时期的两倍多——老年护理行业指责工党在新预算前做得还不够。
《澳洲人报》披露，在阿尔巴尼斯政府执政期间，获得老年护理服务的等待时间大幅延长。有警告称，老年人在得到帮助之前就已经离世。
根据政府最新的季度居家护理套餐报告，寻求更深度支持的老年人需要等待长达一年的时间，而在前政府执政时期，他们最多等待六个月。
行业领袖和联盟党指责工党未能为居家护理计划提供足够的资金，因为这是一个巨大增长的领域。
老年护理部长威尔斯(Anika Wells)抨击莫里森政府“在居家护理方面操之过急”，并指出工党2022年上台后不久就承诺“让家庭护理重回正轨”。
由于行业越来越担心政府的护理议程在5月14日预算案之前已经偏离，老年护理行业协会首席执行官霍珀（Peter Hoppo）敦促政府“做出必要的艰难决定，以确保我们也可以负担得起澳洲老年人应得的老年护理体系”。
“我们很难批评政府希望提供更高质量的老年护理的热情，但随着预算和选举年的临近，在确保行业处于可持续发展的基础上时，我们确实感觉他们开始放慢了脚步，”霍珀说。
南澳独立议员沙基（Rebekha Sharkie）将等待时间的激增归咎于政府在上一份联邦预算中分配的一揽子套餐的减少，“我认为目前等待名单激增是政府在上一次联邦预算中只分配了9500个套餐的结果。”
“多年来，政府每年分配4万个套餐，并在减少延误和将套餐分配给有需要的人方面取得了进展。我们应该在今年的联邦预算中看到投资，否则澳洲老年人将继续受苦。”
老年护理行业对政府处理这一问题的方式越来越不满，此前工党透露，改革全国老年护理体系、赋予老年居民新权益的尝试将被无限期推迟。
政府还在寻求推迟老年护理人员的工资涨幅（最高可达13.5%），这促使工会发出警告，称员工将离开这一行业。
养老服务提供者还敦促工党回应一个特别工作组的建议，该工作组调查了如何使系统更具可持续性，并建议富裕的人支付更多的护理费用，以尽可能长时间地呆在自己的家里，这一点得到了政府的支持。
最终报告于去年12月提交给政府，但直到上个月才公布，政府尚未对报告中的建议做出回应。
跨党派参议员Jacqui Lambie和 David Pocock将推动阿尔巴尼斯政府遏制对投资房的税务优惠，这个计划可为增加房子供应筹措每年60亿的资金。
在绿党的支持下，工党需要这两位参议员的票才能通过联盟党反对的法案。但是工党一再排除对负扣税或50%资本利得税折扣做改变的可能。
参议员 Lambie和Pocock要求议会的预算办公室对五种可能的改变核算成本，这五个选项下现有的投资房东都不受影响。最严苛的那个可在未来十年获得600亿资金。
而最为轻缓的变化则要求7月1日以后购买的新购买的投资物业不再享有资本利得税减免，而新建房屋的资本利得税减半。负扣税只限于房东的第一个投资物业。这个计划将为2033-34预算案筹措160亿。
而最严格和最轻缓之间的选项则为持有三年以上的新购房提供25%的利得税折扣，剥夺第二及之后的投资物业的负扣税，并且不允许用空置的房屋扣税。
这两位参议员将告诉政府模型显示可保护现有的投资同时用税务优惠来刺激新的房市供应。
议会预算办公室预计进行这些税改可导致一些人出售投资房物业，减少投资房数量，增加首次置业者可购买的房屋，并提振拥房比例。
负扣税的投资房东在2020-21年申报了78亿的租房亏损，获得了27亿的税务好处。
据估计2022-23年资本利得税优惠为纳税人节省了252亿，其中80%多去向前10%的纳税人。
市场运营商表示，慢慢的变多的太阳能和风能发电满足了一直增长的电力需求，还降低了价格和碳排放。
能源市场监督管理的机构澳洲能源市场运营商（AEMO）23日发布的季度报告数据显示，尽管气温升高推高了电力需求，但可再次生产的能源发电在2024年前三个月压低了电力批发价格。
南澳的下跌幅度最大，批发价格比去年同期下降了近四分之一，降至每兆瓦时55澳元。
南澳能源厅长Tom Koutsantonis表示，在乌克兰战争的冲击之后，全球能源价格正在回落，可再次生产的能源发电量的增加进一步增加了下行压力。
他说，这些已证实的批发价格下降是令人鼓舞的迹像，表明我们走在正确的轨道上。
Koutsantonis还称赞了电池使用量的增加，其收入增加了一倍多，达到2040万澳元。
随着传统燃煤发电继续被淘汰，2024年1月至3月，可再次生产的能源在全国的份额从一年前的37.4%上升至39%。
为了满足全国电力市场（NEM）一直增长的需求，水电和燃气发电厂以外的所有发电来源的发电量都有所增加。
澳洲能源市场运营商负责推进改革的执行总经理Violette Mouchaileh说，我们慢慢的变多地看到可再次生产的能源创下纪录，这对澳洲消费者来说是一件好事，因为它是推动价格下跌和新能源排放强度创下历史新低的关键。
与去年同期相比，电网规模的太阳能发电量增幅最大，新州和昆州的新产能在本季度增长了18%，达到2164兆瓦的新纪录。
新州、维州和塔州的屋顶太阳能发电量创下历史上最新的记录，昆州和新州的屋顶太阳能发电量达到3月份任何一个季度的顶配水平，导致季度发电量总体增长10%。
风力发电的增幅位居第二，增长5%，至2971兆瓦，黑煤发电增长1.1%，至10613兆瓦，棕煤发电增长0.6%，至3675兆瓦。
澳洲能源市场运营商表示，自3月5日昆州天然气管道破裂后，天然气流量尚未回到正常状态，这引发了首次使用电力来保护供应。
在西澳，多次热浪引发了有史以来10次最高平均运营需求中的7次。2月18日，当气温达到43摄氏度时，该州的最高平均用电量为4233兆瓦。
根据优步（Uber）公司推出的一项旨在吸引忙碌父母的服务，澳洲13岁的未成年人从即日起可以单独打优步车出行，毋需成年人的陪伴。
科技巨头优步于周二（4月23日）在澳洲推出这项服务，面向13至17岁的无成人陪伴的乘客。此前该服务已在美国、加拿大和拉丁美洲进行过试验。
但出于对从事与儿童打交道的工作的要求，优步青少年服务（Uber for Teens）项目在推出之初，只会在澳洲的两个州和一个行政区提供服务，今年下半年才会在其它州推广。
塔州和南澳以及首都行政区周二开启了这项优步青少年服务，未成年乘客可以在家庭档案下开设账户，并在父母的监督下打车。
优步澳洲新西兰公司（Uber Australia and New Zealand）乘客运送总监弗利（Emma Foley）说，一项针对1041名家长的调查发现，超过一半的家长因为工作原因很难开车送孩子参加活动，五分之一的家长由于时间冲突不得不让孩子放弃参加活动。
“我们知道，有很多家长既要兼顾工作，又要带着多个孩子参加课外活动，”她说。
“无论是两位家长带着三个孩子，还是一位单亲家长带着几个孩子，试图让你的孩子在城镇不同的地方参加周六早上的体育运动，都是一个很大的挑战。”
弗利表示，这项服务是优步与美国“全球儿童安全”（Safe Kids Worldwide）组织合作设计的，提供一些安全保障措施，包括为家长提供行程的全球定位系统（GPS）追踪、路线变更通知、家长或监护人给司机打电话的功能。
弗利说，青少年能够正常的使用个人识别码（PIN）来验证司机。只有经验比较丰富、获得高分、且拥有有效的“从事与儿童打交道的工作”（WWC）的资格检查，或拥有“从事与弱势者打交道的工作”（WWVP）的注册的优步司机，才有资格从事这项工作。
她说，开始这项服务的两个个州和一个行政区的优步司机都一定要通过以上审查。而且，其它州的优步司机，在此项目的全国推广之前，也一定要通过类似的审查。
不过，莫纳什大学2022年发表的一项研究之后发现，出于安全考虑，大多数澳洲家长（62%）不会允许他们的孩子在无人陪伴的情况下使用拼车服务。
数千名西澳教师于周二上午罢工，影响近 80 所学校，因为他们要求两年内加薪 12%。
此次教师罢工是西澳政府与公共部门工会之间一系列冲突的最新一起。在西澳前州长马克•麦高恩（Mark McGowan）领导下，西澳工会冻结了数年工资，现在要求大幅加薪。
教师罢工之前，州政府和西澳护士工会就工资和工作条件进行了长达数月的斗争。
西澳州立学校教师工会主席马特·贾曼表示，他的成员在生活成本危机中已经失去了耐心。
他说：“在当前的环境下，我们的成员承担了额外的工作量，并面临着前所未有的生活成本压力，此外，他们的工资涨幅被限制了四年，工资远远落后于通货膨胀率。”
西澳州财长 Rita Saffioti 表示，虽然政府在最近的预算中为公共部门工资分配了更多现金，但她需要在加薪与竞争压力之间取得平衡。
虽然比最初承诺的晚了两年半，但是库克州长说，这段14.5公里延长线将服务于珀斯人口日益增多的远北郊区。
“Alkimos 和Eglinton 是去年西澳增长最大的两个区，城铁将改变当地居民的生活，减少他们的出行时间，将北区与其他城区连接起来。”
在澳洲消费的人在不断上涨的食品杂货价格面前苦苦挣扎之际，Woolworths、 Coles和Aldi超市被指用促销标签来潜在地误导消费者，这些标签并不总是反映真正的折扣。
消费者权益组织“选择”（Choice）的一项新研究显示，四分之一的澳洲人发现，很难判断大型超市的某些促销价格标签是不是真的比正常价格便宜。
Choice的活动与沟通主管托马斯（Rosie Thomas）表示：“我们的研究表明，人们都会存在困惑，那些超市能够说是正在利用各种标签来操纵和阻碍明智的购买决定。”
“很有可能一些促销标签越过了界线，具有潜在地误导性。考虑到许多人在生活成本危机中试图尽可能地减少杂货开销，这样的一种情况尤其令人担忧。”
其中一个让一半受访者感到困惑的例子是Woolworths的一款椰子水产品。
其价格为4澳元，并标有“价格已降”标签，但自2019年7月从6澳元降价以来，近5年的价格从始至终保持在4澳元。
Woolworths表示，其“降价”计划“通常包括300-400种与季节相关的产品，这一些产品在整个季节都保持‘降价’价格”，有些产品“保持较低的货架价格以提供价格确定性”。
托马斯表示：“我们大家都认为，这与澳洲竞争与消费者委员会（ACCC，竞消委）已经指出的那种具有潜在误导性的定价做法非常接近。”
根据该消费者监督机构的说法，如果一件商品在较长一段时间内都以促销价或特价出售，那么称其为促销价或特价可能会具误导性，因为该价格实际上已成为新的销售价。
调查发现，Coles超市最令人困惑的标签是一款软饮料的“存货有限，售完为止”。
人们对这款软饮料的看法不一，大约31%的收房的人说该产品打了折扣，约36%的人认为没有打折扣，还有33%的人不确定。
Coles没有证实这是否是折扣价，但表示“售完为止 ”的标签为顾客提供了购买只在Coles短时间之内销售的商品的机会，而且一旦商品售完就不太可能再进货。
调查显示， Aldi超市农产品的“超级省钱”标签也让购物者感到困惑，约三分之一的受访者不确定这是否是打了折扣。
竞消委说：“根据澳洲消费者法，商家不得对价格做出虚假或误导性，包括省钱和折扣的陈述。”
Choice承认，假如没有相关信息或历史价格数据，该组织不可能独立地核实它们是否是线
澳航（Qantas）计划在今年年底为国际航班乘客无偿提供上网服务，亚洲航线将是第一批提供免费快速Wi-Fi的航线。
澳航的Wi-Fi服务将使用全球宽带服务提供商Viasat的最新技术，网速足以让国际航班的乘客能够在飞机上观看电影、电视节目、最新新闻和体育赛事直播。
该公司表示，他们等到全球卫星技术能够为国际航班提供与国内航班相似的网速之后，才决定给国际航班安装免费Wi-Fi 。
澳航的A330、B787和A380飞机将逐步进行改装，以连接Viasat的下一代卫星网络。
目前订购的新飞机，包括A350和B787飞机，将在交付时就具备Wi-Fi功能。
