有没有一种方法，让卡车司机和货主们都可以更有功率的匹配起来，让货主可以方便地找到司机，让司机不必在街边“扒活”，在这样的需求唆使下，网络货运应运而生。

  不得不说，网络货运的诞生为物流职业的开展和转型带来了新的时机。可以最大极限让每个入驻的卡车司机都有单接，有活干，司机和客户能自行挑选，这对巴望多接单多挣钱的司机们来说，无疑极具吸引力。

  “就我个人体会来说，自从入驻了网络货运渠道，接单更方便了，货源多，挑选时机也多，让我实实在在的赚到了可观的收入，碰到有克扣或许拖欠运费的货主，渠道也会帮助进行维权”，卡车司机小张说道。

  跟着网络货运项目被国家重点扶持后，做网络货运渠道的公司渐渐的变多，那么，送货么是如安在很多同类型渠道中锋芒毕露的呢?

  华格科技推出的送货么同城货运渠道，以搬迁、货运为切入点，完成根据用户方位下单，服务者上门、在线O范畴全闭环货物运输服务流程。使用LBS技能完成精准的方位服务，货主在客户端APP在线发布货物运输需求，体系来进行就近派单，邻近的货运司机经过司机端收到订单告诉后进行在线抢单。未来，送货么将持续发挥渠道的优势和效果，不断健全自己的运营准则，助力物流公司降本增效。回来搜狐，检查更加多