有人忠诚于品牌，有人沉醉于性能，有人流连超大空间，有人欣赏丰富配置，因为接近的售价将两个本来不属于竞品的车型摆到了同一个战场上！两款车在国内汽车市场都相对较为失意，也算是门当户对，旗鼓相当了。之后笔者将两款车各方面的主要特征罗列出来，看看您更在意哪几个方面，所谓理性选车就是如此这般

  国产奥迪A3整备质量1340公斤，东风标致308S整备质量1319公斤，两者差21公斤。在整备质量重、排量少0.2L的不利情况下，奥迪A3的0-100km/h加速时间比东风标致308S快了0.1秒，必须得说奥迪A3的动力调校方面表现不错。

  从两款车额定输出扭矩数据分析来看，东风标致308S爆发最大扭矩的转速区间1400-4000转的数据要比奥迪A3爆发最大扭矩转速区间1750-3000转的数据好看。东风标致308S搭载的发动机涡轮介入更早，低扭输出表现好，并且在3000-4000转仍能保持最大扭矩输出，在动力输出后期也小有优势。

  那么问题来了？为什么东风标致308S在更低转速下就可以输出最大扭力，在动力输出的后半段也小有优势的情况下，其加速时间却不如奥迪A3呢？接下来我们一起看看两者的变速箱。

  奥迪A3装备了七挡双离合变速器，东风标致308S装备了第三代六速手自一体变速器。双离合变速箱特点为换挡速度快，自动变速器换挡平顺性相对较好，这也是因为变速箱自身硬件特性决定的。如果大部分时间总是在城区内使用，且拥堵路况较多，自动变速箱的舒适表现可能会更好一点。那两者其他影响操控的如悬挂制动等方面表现又如何呢？

  两款车的后悬挂区别较大，奥迪A3装备了独立后悬，而标致308S装备了可变形横梁式后悬，也就是俗称的板儿车悬挂，好在东风标致的底盘功力确实不错，驾乘舒适性也能满足日常出行，而且就凭着可变形横梁式后悬毕竟也获得了“弯道之王”的美誉，若说悬挂调校没仨瓜俩枣怕也难以担当如此美名。当然车辆主要是用来开和乘坐的，接下来我们一起看看两辆车的车身尺寸数据。

  由上图看出，奥迪A3车身长度和轴距较东风标致308S略有优势，但东风标致308S车身宽度和高度方面又胜过奥迪A3，仅从数据表现来看，两者表现相当。就两车后排实际乘坐感受而言，东风标致308S的后排座垫相对较短，并且靠背角度相对直立，实际乘坐感受并不是很舒服。

  其实这类所谓“钢炮”车型的乘坐舒适性实在不适合举家出行，如果想获得更好的乘坐感受，选择一辆轴距2700mm及以上的轿车吧，等价位车型也有很多选择。

  全景天窗是东风标致308S最为出彩儿的配置了，相对于奥迪A3那一整张钢板的车顶，当然全景天窗更能赢得都市青年一族的青睐，更加不用说东风标致在开票价格上还有1.37万元的优势了。另外东风标致308S还装备了诸如Stop-Start智能启停系统、全景天窗+电动遮阳帘、ESP9.0、ASR驱动防滑系统、EPB电子手刹，HAS坡道辅助，车窗遥控关闭、PM2.5空调过滤器、后排左右分区出风口、六气囊、后排12V电源、方向盘四向调节等丰富实用的配置。如果除去品牌价值因素，东风标致308S性价比更高。

  其实上述东风标致308S所拥有的配置，部分配置奥迪A3也有。只是令人讨厌的是在一汽大众奥迪官网上并不能查到参与拆解的这款车的所有标准配置，而大众奥迪车系一向又以“选装包”的方式来蛊惑人心，当用户选择到心仪的配置时，发现购车价格却不知不觉高了上去。

  拆解车型的标准配置在4S店提供的车书中应该能查到，但官网上对配置进行笼统介绍的方式，还是让人感觉在“服务”的精细程度上奥迪仍有进步空间。

  其实钟情奥迪A3车型的车友大概是不会考虑东风标致308S的，而对东风标致308S情有独钟的车友，除非奥迪A3价格下探到足以让人心动，否则也是不会考虑奥迪A3这款车型的，这或者就是开篇说的“情结”。

  我们仍然将两车主要特征罗列出来是希望消费者理性考虑，一定要通过你自己的实际的需求选择车型，不要让经销商利用“情结”给黑了。

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