随着国家交通部治理超载力度的进一步加大，各地区客户也要求车辆减低车身自重，重汽鸿盛推出的集装箱运输半挂车，不仅满足了客户满载货物的需要，也在车身上实现一定的“减负”，大大的为客户运输货物提供了方便，目前此款车型广受客户热捧，是实现货物快速运送的选择。

  1、车型分为直梁式和鹅颈式，直梁结构更简洁，适合运载多种集装箱，鹅颈式重心更低，行驶更稳重； 2、 前横梁选装锁扣和锁销，锁的更紧更牢固，横梁盒型设计，外形好看，更能负重；侧防护栏、备胎架、工具箱等采用附件模块化设计，螺栓连接，更方便更实用，LED灯具，亮度高，寿命长，节能更环保，稳定的ABS刹车系统，使得车辆行驶更安全，桥轴、轮胎、钢圈等均为国内外配件，满足多种客户不同喜好和运载需求，；车身选用的涂装工艺，抛丸处理、富锌底漆等，通过盐雾试验证明，产品抵抗腐蚀能力较强。在“一带一路”及新兴市场需求上升的拉动下，2018年汽车出口开始快速回升。根据海关统计，2019年整车出口92.28万辆，同比增长31.0%；出口金额139.54亿美元，同比增长23.5%；汽车零部件出口金额685.95亿美元，同比增长6.2%。预计2019年将延续增长势头，全年整车出口有望重归100万辆。

  我国汽车出口趋势变化分析.经济温和回升，新兴市场需求量开始上涨根据世界银行《经济展望》报告，未来几年，世界经济有望继续增长，欧美日等发达经济体缓慢复苏，新兴经济体和发展中国家经济稳步的增长较快，总需求呈现温和回升态势。根据IMF预计，2019年经济将增长3.7%，其中俄罗斯、巴西和印度将分别增长1.4%、1.3%和7.7%。根据FOURIN公司预测，2019年汽车销量将超9600万辆，微增1.0%。同时，汽车企业仍面临外部需求不足、生产所带来的成本上升、货币汇率波动、地理政治学风险、贸易限制措施等因素影响，我国半挂车车出口形势不容乐观。另一方面，随各项外贸稳增长调结构政策的作用显现，以及“一带一路”建设和产能合作的稳步推进，汽车出口将延续回稳向好态势，预计2019年整车出口量有望突破100万辆，同比增长10%左右。 .营商环境不断改善，走出去政策体系逐渐完备出口集装箱运输半挂车2020年增长势头良好

  在“一带一路”倡议、自贸区建设以及各项外贸稳增长调结构政策的推进下，我国对外贸易和投资环境不断改善。目前，我国正在快速推进区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、中国-海合会、亚太贸易协定等重点市场和地区，商讨降低半挂车产品关税及投资门槛。2019年4月，工信部等部门发布《汽车产业中长期发展规划》，提出要“抓住一带一路建设、产能合作机遇，加快推进布局和产业体系”。作为“一带一路”沿线上的明星工程，重汽在白俄罗斯成立合资公司，并在中白工业园建立具备四大工艺的吉利白俄罗斯工厂，初期年产能可达6万辆，2019年将实现50%的本地化率，轻型半挂车已经上市，计划出口俄罗斯、乌克兰以及东欧和中亚市场。

  半挂车企业加快协同发展，海外投资建厂步伐加快 面对竞争日益加剧的市场，国内企业加快协同发展，推进产能合作，通过共建汽车产业园区、共建境外售后维修服务中心及备件生产基地和培训中心、推动中国品牌商用车与工程建设项目“协同出海”等各种举措，打造中国品牌整体竞争优势。目前，梁山旭鸿盛 重汽车企已在俄罗斯、巴西、伊朗、南非等国家和地区建立90多家工厂。.积极开展海外投资并购，海外发展水平日益提高国内企业通过收购海外资产，将化战略和本地化发展紧密结合，大程度整合优势资源，培育存在竞争力的 中国品牌。去年，中资汽车及零部件企业并购项目日益增多，并购交易主要瞄准技术、市场等，轻型半挂车、牵引车领域的并购项目慢慢的变多一带一路”建设促进汽车出口持续增长出口集装箱运输半挂车2020年增长势头良好

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