北极星风力发电网讯：近来，由我国海装自主研制的国内首台165米级预应力钢管混凝土格构式塔架，在山东乐陵风电项目顺畅并网！

  该格构式塔架处理了我国陆上低风速区风资源开发中的“卡脖子”问题，促进了我国陆优势资源的高效运用，也标志着我国海装已把握钢管混凝土组合支撑结构的核心技能，并已具有批量化、市场化、工业化。

  当时，我国陆优势电正迈向单机容量不断增大、轮毂高度显着提高、叶片长度继续添加的开展新阶段，塔架结构是保证风电机组安全运作的要害，风电机组的轮毂高度超越160米后，传统塔架结构尺度和重量大、归纳本钱高，已难以适用。一起跟着陆上优质风资源的不断开发运用，中东南部的低风速区成为陆优势电开展的重要方向之一，这些区域具有风速偏低、但风切变指数高的风资源特色，适用高塔筒处理方案。

  为习惯市场需求，我国海装厚积薄发，在重庆大学周绪红院士团队提出的钢-混凝土组合结构理论基础上自主研制了165米级钢管混凝土预应力格构式塔架，该格构式塔架全体的结构由4根薄壁钢管混凝土斜立柱组成，经过转接结构与上部钢塔衔接，斜立柱内部设置通长预应力索，该塔形充沛的运用钢-混凝土组合结构优势，发生1+1＞2的作用，具有资料运用率高、受力效率高、工业化制作程度高、供应链系统完善等优势，在高轮毂、大容量风电机组条件下具有十分显着优势，可大起伏下降风电场开发建造本钱，是处理涣散式、施工场所受限、运送经过性受限等低风速项目的平价利器。

  该机组并网后估计每年发电超1200万千瓦时，可供5000个家庭全年运用，节省标煤约0.4万吨，削减碳排放约1.2万吨，助力区域“双碳”方针落地收效。

  作为国内风电支撑结构系统集成处理方案服务供给者，未来，我国海装将为客户供给更经济、更高效、更优质的支撑结构全体处理方案，助力我国风电动力安全高效开发。

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