在阿里巴巴频爆丑闻、拼多多涉嫌欺诈充斥网络的现在，电商三巨头之一的京东集团，显得有些低调。上回出现在公众视野，还是河南突遭暴雨，全国驰援的7月。

  作为第一个将援救物资送抵灾区的互联网公司，刘强东对集团的一条规定赢得全网的一致点赞——全国任何地方发生灾难，京东临近库房的管理者都无需汇报，即有权捐出库房里灾区所需要的物资。

  近日，京东集团发布了2021年第二季度及中期业绩，多个方面数据显示，第二季度京东集团净收入为2,538亿元人民币，同比增长26.2%。同时，京东继续保持低利润运营，经营利润为3亿元人民币。

  公开多个方面数据显示，第二季度全社会线上零售总额同比增速仅为13%，而作为自营电商的代表，京东本季度可谓表现强劲，26.2%的增速达到行业的两倍。

  京东再一次用行动证明了自营电商的无限潜力，也从侧面向市场传递了一个积极的信号。

  行业对于自营电商和平台电商讨论已久，就拿物流来说，阿里巴巴整合了通达系，做了一个菜鸟驿站。京东则是在不被看好的情况下，选择自建物流体系。

  如今，通达系因管理问题变得十分杂乱，而京东物流，在刘强东的坚持下，接连蜕变。先是赴港上市，刚上市，就拥有了超过2000亿元的市值，如今京东航空的组建已经获得了批准，未来京东将成为继顺丰，圆通之后的又一大民营航空公司。

  前不久，京东物流发布了上市后的首份财报。多个方面数据显示，2021年上半年，京东物流实现总收入485亿元，同比增长53.7%，其中外部客户收入265亿元，占总收入的54.7%，同比增长109.6%。

  十年时间，京东物流从只服务自家商城，到现在外部客户过半，以高基数保持着高增长。

  据了解，目前京东总仓储面积超过2100万平方米。仓储网络总管理面积约2300万平方米，在全国28个城市运营了38个亚洲一号大型智能仓库。目前，92%区县、84%乡镇实现“当日达”或“次日达”，服务触达超55万个行政村。

  中国目前高端仓面积占比不到5%，这就让早早布局的京东物流有了先发优势。就连国内物流老大哥顺丰，虽然今年顺丰也开始了仓储方面的扩张，采取和京东物流相似的模式，但在体量上还很难和早已在仓储上布局多年的京东物流相匹敌。

  财报显示，京东物流营收261亿元，亏损3.57亿元，这其中，就有扩大就业规模、员工薪酬福利方面的原因。

  作为今年第一个站出来为员工涨薪的互联网巨头，京东对员工的待遇是有目共睹。多个方面数据显示，截至2021年6月30日，京东体系上市公司及非上市公司员工数近40万人（其中上市公司部分除兼职人员以及实习生外超过32万名员工，位居非公有制企业前列），与去年同期相比增加近12万人。

  刘强东表示，京东绝不会外包一名员工，用外包员工节省下来的钱，是耻辱钱。如果靠外包员工，京东能节约至少几十亿，但是京东并没这么做。京东会和每一位员工签订正式的劳动合同，给员工提供五险一金，缴纳医社保。

  京东集团副总裁曾晨表示，与平台企业不同，京东是一家同时具备实体企业基因和属性、拥有数字技术和能力的新型实体企业。

  正是因为涉及到线下的业务，对劳动力的需求才会在极短的时间内暴增。随着近年来加大物流上的投入，京东的“实体化”之路越走越远。近日，官媒点名表扬京东，称其是网络技术的新型实体企业，推进了数字技术和实体经济的融合。

  国务院发展研究中心市场经济研究所原所长任兴洲认为，新型实体企业一般有几个特点：一是立足于实体企业，为实体客户服务，实现实体企业更好的发展；二是具有数字技术能力，通过数据技术为上下游公司可以提供完整的解决方案，以提升实体企业的核心竞争力。

  一方面，京东自营商品数量众多并且在全国各地建立了上千个仓库，构建了自身的重资产。另一方面，京东对技术的持续投入正在转化成自身数字技术与供应链能力。

  如今，京东正在开放自身的供应链优势以及积累的数字技术和能力，致力于为数百万合作伙伴打开增长新空间。

  作为新型技术企业的代表，京东在技术投入上也不惜重金，积极做出响应国家的号召，努力提升自身的技术实力。财报多个方面数据显示，2021年第二季度，京东研发费用率为1.5%，当季研发投入36.93亿元。

  实际上，从2017年初全面向技术转型以来，京东体系已在技术上累计投入近700亿元。

  刘强东表示，“今天，京东已经成长为中国领先的以供应链为基础的技术与服务企业，已成长为一家根植于、并服务于中国实体经济长期发展的新型实体企业。”

  今年以来的大形势，可以说对京东十分利好。一方面，用户下沉是电商发展的主旋律，京东财报显示，其单季新增用户达3,200万，超过了阿里巴巴，创下历史记录。另一方面，互联网行业密集出台的监管措施，京东显然成为受益方。

  所以，当下是京东“反攻”对手最好的时机。如果操作得当，中国的电商格局可能真的要变天了。