电动货车关于我国顾客来说并不生疏，早在三四年前，顶着BYD徽标的重型电动货车就已然浮现在深圳的各个街头冷巷。但是在欧洲，电动货车但是稀有货，最近雷诺两款重型纯电动牵引车的发布，就引发了欧洲重卡商场的颤动。

  这两款重型货车类型别离为E-Tech T与E-Tech C，其车型别离针对城市配送与建筑材料运送。

  雷诺货车的设计师对前端进行了纤细的调整，一起坚持了全体的协调性。为了凸显与一般柴油版雷诺货车的差异，两款电动货车在车门后方都有显着的车型美丽，而蓝色的轮毂盖与蓝色的有机玻璃标志板则是区别两者的最好办法。

  为了进步车辆安全性，货车的转向桥前端向前添加了115mm，因而雷达被装置在车辆两边，底盘车型还装备了一个向下延展的台阶，最大极限添加专用电池的空间。

  雷诺并未泄漏两款货车的性能参数，仅仅奉告两款车的最大牵引分量达到了44吨，创下电动货车之最。而雷诺也凭借此产品，完成了从650公斤到44吨的纯电动车型全掩盖，这在欧洲是仅有一家。

  此次除了新产品的发布，雷诺还预备了一个菜单，那就是发布了全新的logo。新标志选用闪亮的黑色布景，并将拉丝铝制的徽标放置于正中间，赋予车辆现代而精美的外观造型。

  关于这两款货车的出产状况，雷诺官方消息为2023年末正式敞开，而第一批用于也将在那时候接纳他们的新车。据悉，这两款电动货车现已收到了4位数的出产订单。