2015-2020年中国柴油发动机市场竞争力分析及投资前景研究报告,目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左右。经济型柴油重卡具有较高的性能价格比：通过采用新结构及新技术等措施，不仅使得承载能力加强，而且节能环保，这都带来了新的市场需求，柴油重卡市场才得以连续保持增长的好势头。
博思数据发布的《2015-2020年中国柴油发动机市场竞争力分析及投资前景研究报告》共十三章，报告对我国柴油发动机的市场环境、生产经营、商品市场、品牌竞争、产品进出口、行业投资环境和可持续发展等问 题进行了详实系统地分析和预测。并在此基础上，对行业发展的新趋势做出了定性与定量相结合的分析预测。为企业制定发展的策略、来投资决策和企业经营管理提供权 威、充分、可靠的决策依据。
近几年来，汽车市场的一个显著特点，就是柴油重卡热销，尤其是一些著名的品牌，出现了持币待购的可喜现象，带动了柴油机及相关产业的快速地增长，产销量快速上升，尤其重卡柴油车市场异军突起。柴油重卡主要由载货平板车、自卸车、牵引车和各类专用车构成，尤其经济型柴油重卡是拉动近两年来重型汽车市场快速地增长的主要品种。
目前，经济型柴油重卡产品主要以东风、解放等车型为代表，占重卡总销量的70%左右。经济型柴油重卡具有较高的性能价格比：通过采用新结构及新技术等措施，不仅使得承载能力加强，而且节能环保，这都带来了新的市场需求，柴油重卡市场才得以连续保持增长的好势头。
物流市场需求的提升引领了重卡的发展趋势：一是整车动力逐渐增大。以前习惯超载，基本处于小马拉大车的阶段，降低了重卡货运的速度，满足不了现代物流的要求。同时，小功率车总体成本并不划算。采用大马力的卡车，具有速度快，动力强的特点，同时，在最大扭矩区间运行能够保证各零部件的可靠性和相对的经济性。所以，大马力重卡符合现代物流高速度，高稳定性的要求。二是稳定性要求更高。运输环节出现差错就会影响整个物流系统的周转，所以，对货物运输车辆会要求保持稳定的出勤率，以达到更高的效率。三是环保要求提高。汽车尾气作为主要的大气污染源，近年来也被慢慢的变多的国家所重视，汽车尾气的环保要求逐步的提升，重卡将开始实施国四标准，排放标准的升级带动了重卡的技术不断升级。
人们常把发动机比作汽车的心脏，作为整车动力的来源，关系着一辆车能拉多重，跑多快，烧多少油等，这些也是体现整车性能的重要指标。在重卡技术比较先进的国家，马力都比较大，主流重卡的马力段已达到400马力以上，在排放标准上面已达到欧五标准。而国内重卡现在的马力段仍集中在280-350马力之间，排放标准仍执行的是国三标准，更不可思议的是很多国二车在市场上，这与国际领先水平已经有了比较大的差距了。为满足现阶段的排放标准，国内很多重卡都采用外资或者合资品牌的发动机，或直接引进发动机技术。因为发动机是最重要的核心总成之一，这也让国内企业在市场之间的竞争中逐渐处于被动，这也不利于重卡卡车产业的发展。技术引进需要支付相当大的一笔费用，这对于用户来说，最直接的体现就是购车成本也将增加。国内重卡发动机技术升级已经迫在眉睫，从重卡市场发展的趋势来看，现在11升级别的发动机更符合用户的需求，所以也被称作为“黄金排量”，功率也主要分布在350-400马力段。一汽针对国内市场的发动机升级的需求，2009年底推出的11升奥神ca6DM2发动机也没有辜负众人的期望，成为国内首款拥有自主知识产权的重型发动机。
①随着我国加强基础工程建设，重型载重车及工程机械的需求旺盛，对大马力柴油机的需求量增大，高功率柴油机的生产将成为今后的一个发展方向；
②随着生产材料和工艺的发展，相关零部件制造水平的提高，车用柴油机强化程度将逐步的提升，这是整个柴油机技术的发展趋势；
③国家对于排放标准的要求越来越严格，提高排放控制技术水平是生产企业求发展的必要手段；
④我国柴油机行业发展除了面临环保法规的巨大压力的同时，还面临着石油资源日趋枯竭的现实，因此对于能耗经济性要求慢慢的升高，逐步降低燃油消耗及寻找代用燃料是对今后行业发展的要求。
综合来看，我国柴油发动机行业经过各方的共同努力，无论在产品性能还是产品质量上，都有了较大幅度的提高。尽管目前在许多方面与国际领先水平还存在着一定差距，并且整个行业依然面临着很多问题和挑战，但行业总体发展前途看好。
第三章 2012-2013年世界柴油发动机产业主要公司运营情况透析 61
第八章 2008-2013年中国内燃机及配件制造业主要指标监测分析 130
第五节 2008-2013年中国内燃机及配件制造业成本费用分析 152
第六节 2008-2013年中国内燃机及配件制造业运营效益分析 154
第三节 2012-2013年中国柴油发动机企业提升竞争力策略分析 166
第十一章 2012-2013年中国柴油发动机产业优势企业竞争性财务数据分析 172
第十二章 2015-2020年中国柴油发动机产业高质量发展趋势预测分析 208
第十三章 2015-2020年中国柴油发动机产业投资机会与风险分析 217
图表 33 2008-2013年中国社会消费品零售总额及上涨的速度趋势图 78
图表 34 2008-2013年城镇居民人均可支配收入及增长趋势图 79
图表 48 按固定节距螺旋桨特性运行柴油机（船舶驱动用主机）4工况试验循环 92
图表 49 装有可变节距螺旋桨的恒速发动机（船舶驱动用主机）4工况试验循环 93
图表 74 2008-2013年中国内燃机及配件制造公司数变化趋势图 134
图表 76 2008-2013年中国内燃机及配件制造业资产总额统计 135
图表 77 2008-2013年中国内燃机及配件制造业资产变化趋势图 136
图表 79 2008-2013年中国内燃机及配件制造业出售的收益统计 137
图表 80 2008-2013年中国内燃机及配件制造业出售的收益变化趋势图 137
图表 81 2012年中国各省区内燃机及配件制造业出售的收益比较 138
图表 82 2008-2013年中国内燃机及配件制造业总利润统计 139
图表 83 2008-2013年中国内燃机及配件制造业利润变化趋势图 139
图表 84 2012年中国各省区内燃机及配件制造业总利润比较 139
图表 85 2011-2012年中国不同规模内燃机及配件制造公司数统计 140
图表 86 2012年中国不同规模内燃机及配件制造公司数所占份额 141
图表 87 2011-2012年中国不同所有制内燃机及配件制造公司数统计 141
图表 88 2012年中国不同所有制内燃机及配件制造公司数所占份额 142
图表 89 2011-2012年中国不同规模内燃机及配件制造企业资产总额统计 142
图表 90 2012年中国不同规模的内燃机及配件制造企业资产总额所占份额 142
图表 91 2011-2012年不同所有制内燃机及配件制造企业资产总额统计 143
图表 92 2012年不同性质的内燃机及配件制造企业资产总额所占份额 143
图表 93 2011-2012年不同规模内燃机及配件制造企业出售的收益统计 144
图表 94 2012年中国不同规模的内燃机及配件制造企业出售的收益份额 144
图表 95 2011-2012年不同所有制内燃机及配件制造企业出售的收益统计 144
图表 96 2012年不同性质的内燃机及配件制造企业出售的收益所占份额 145
图表 97 2011-2012年不同规模内燃机及配件制造企业总利润比较 145
图表 98 2012年不同规模的内燃机及配件制造企业总利润所占份额 146
图表 99 2011-2012年不同所有制内燃机及配件制造企业总利润统计 146
图表 100 2012年不同性质的内燃机及配件制造企业总利润所占份额 147
图表 101 2008-2013年中国内燃机及配件制造业产成品统计 147
图表 102 2008-2013年中国内燃机及配件制造业产成品增长趋势图 148
图表 103 2012年中国主要省区内燃机及配件制造业产成品比较 148
图表 104 2009-2012年中国内燃机及配件制造业销售产值统计 149
图表 105 2009-2012年中国内燃机及配件制造业销售产值增长趋势图 149
图表 106 2012年中国主要省区内燃机及配件制造业销售产值比较 150
图表 107 2009-2013年中国内燃机及配件制造业出货值统计 151
图表 108 2009-2013年中国内燃机及配件制造业出货值走势 151
图表 109 2008-2013年中国内燃机及配件制造业销售成本统计 152
图表 110 2008-2013年中国内燃机及配件制造业销售成本趋势图 152
图表 111 2008-2013年中国内燃机及配件制造业费用统计 152
图表 112 2008-2013年中国内燃机及配件制造业资产负债率情况 153
图表 113 2008-2013年中国内燃机及配件制造业毛利率情况 153
图表 114 2008-2013年中国内燃机及配件制造业成本费用利润率情况 154
图表 115 2008-2013年中国内燃机及配件制造业销售利润率情况 154
图表 116 2008-2013年中国内燃机及配件制造业总资产利润率情况 154
图表 117 2008-2013年中国内燃机及配件制造业应收账款周转率情况 155
图表 118 2008-2013年中国内燃机及配件制造业流动资产周转率情况 155
图表 119 2008-2013年中国内燃机及配件制造业总资产周转率情况 156
图表 133 2009-2013年潍柴动力股份有限公司发动机产销量情况 171
图表 138 2010-2013年潍柴动力股份有限公司收入与利润统计 174
图表 139 2010-2013年潍柴动力股份有限公司资产与负债统计 174
图表 140 2010-2013年潍柴动力股份有限公司盈利能力情况 174
图表 141 2010-2013年潍柴动力股份有限公司偿还债务的能力情况 175
图表 142 2010-2013年潍柴动力股份有限公司运营能力情况 175
图表 143 2010-2013年潍柴动力股份有限公司成本费用统计 175
图表 149 2010-2013年济南柴油机股份有限公司收入与利润统计 178
图表 150 2010-2013年济南柴油机股份有限公司资产与负债统计 179
图表 151 2010-2013年潍柴动力股份有限公司盈利能力情况 179
图表 152 2010-2013年济南柴油机股份有限公司偿还债务的能力情况 179
图表 153 2010-2013年济南柴油机股份有限公司运营能力情况 180
图表 154 2010-2013年济南柴油机股份有限公司成本费用统计 180
图表 156 2009-2013年昆明云内动力股份有限公司发动机产销量情况 182
图表 160 2010-2013年昆明云内动力股份有限公司收入与利润统计 183
图表 161 2010-2013年昆明云内动力股份有限公司资产与负债统计 184
图表 162 2010-2013年昆明云内动力股份有限公司盈利能力情况 184
图表 163 2010-2013年昆明云内动力股份有限公司偿还债务的能力情况 184
图表 164 2010-2013年昆明云内动力股份有限公司运营能力情况 185
图表 165 2010-2013年昆明云内动力股份有限公司成本费用统计 185
图表 167 2009-2013年上海柴油机股份有限公司发动机产量情况 186
图表 170 2010-2013年上海柴油机股份有限公司收入与利润统计 188
图表 171 2010-2013年上海柴油机股份有限公司资产与负债统计 188
图表 172 2010-2013年上海柴油机股份有限公司盈利能力情况 188
图表 173 2010-2013年上海柴油机股份有限公司偿还债务的能力情况 189
图表 174 2010-2013年上海柴油机股份有限公司运营能力情况 189
图表 175 2010-2013年上海柴油机股份有限公司成本费用统计 189
图表 182 2010-2013年广西玉柴机器股份有限公司收入与利润统计 193
图表 183 2010-2012年广西玉柴机器股份有限公司资产与负债统计 193
图表 193 2010-2013年安徽全柴动力股份有限公司收入与利润统计 202
图表 194 2010-2013年安徽全柴动力股份有限公司资产与负债统计 203
图表 195 2010-2013年安徽全柴动力股份有限公司盈利能力情况 203
图表 196 2010-2013年安徽全柴动力股份有限公司偿还债务的能力情况 203
图表 197 2010-2013年安徽全柴动力股份有限公司运营能力情况 204
图表 198 2010-2013年安徽全柴动力股份有限公司成本费用统计 204
本研究咨询报告由博思数据研究中心领衔撰写，在大量周密的市场调查与研究基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家海关总署、国家发改委、国务院发展研究中心、中国人民银行、中国上市公司资讯、国内外相关刊物的基础信息以及柴油发动机专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合深入的市场调研资料，立足于 当前世界金融危机整体发展局势，对我国柴油发动机行业的生产发展状况、市场情况、消费变化、重点企业和市场发展机会进行了详细的分析，并对柴油发动机行业市场品牌及市场销售经营渠道等着重进行了调查和研究。
